Salve o fã

Quando o tempo esfria, o ventilador elétrico que foi usado no verão deve ser armazenado e armazenado. O seguinte trabalho deve ser feito especificamente:

1. Desmonte corretamente as peças de acordo com os requisitos do desenho do circuito do ventilador. Ao operar, primeiro abra a braçadeira da tampa de malha, afrouxe os parafusos de fixação na manga da pá do ventilador e remova a pá do ventilador; desparafuse as 4 tampas de parafuso que fixam a tampa de malha traseira, remova a gaxeta e a tampa de malha traseira e substitua a porca de recuperação da gaxeta.

2. Faça um bom trabalho na manutenção das peças de galvanização. Primeiro, use um pano macio para limpar a poeira e o vapor de água nas peças cromadas e, em seguida, aplique uma camada fina de óleo de motor para proteção.

Observe que você deve limpar antes de lubrificar, caso contrário a água não evaporará facilmente após o óleo, o que pode causar manchas de poeira de corrosão, que irão causar ferrugem nas peças revestidas.

3. Faça um bom trabalho na manutenção das peças pintadas. Limpe-o com um pano macio. Se a mancha não for fácil de limpar, você pode esfregar com água e sabão com menos conteúdo alcalino ou com uma pequena quantidade de querosene e, em seguida, limpar e secar. Após desmontar as pás do ventilador, embrulhe-as em papel macio e coloque-as entre as telas frontal e traseira para evitar que as pás se deformem.

4. Manutenção de outras peças. O cabo de alimentação não deve ser exposto a gases nocivos, como bobinas de mosquito, gás, etc., caso contrário, ele mudará de cor ou até mesmo causará um acidente. O rolamento do motor é um rolamento de cobre impregnado de óleo. Para evitar a perda de óleo, uma quantidade apropriada de óleo pode ser injetada no orifício de injeção de óleo. A cabeça do botão da cabeça sacudidora é colocada na posição da cabeça sacudidora para evitar que a mola de compressão fique em um estado não comprimido.

5. Além disso, antes de colocar o cabeçote do ventilador no saco plástico e na caixa, é melhor operá-lo sem carga por dez minutos e esperar até que o cabeçote do ventilador esfrie completamente antes de embalar, para que o motor esteja seco durante o inverno.